Когда мы смотрим на Анапский маяк, мы видим не просто навигационный ориентир, но и безмолвного свидетеля истории. Именно таким проводником в прошлое становится фундаментальный труд Гегама Амаяковича Полодянца (1932–2018) — почётного гражданина Анапы, краеведа и ветерана Великой Отечественной войны. Его книга «Анапский маяк (1898–1998)», изданная в 1998 году «Краснодарскими известиями» к столетнему юбилею первой навигационной точки, читается не как сухой архивный отчёт, а как настоящий исторический детектив.
Опираясь на рассекреченные документы архива ВМФ, Полодянц восстанавливает хронологию, полную бюрократических курьёзов, инженерного шика и военной драмы.

   История маяка начинается с типичного для Российской империи долгостроя. Ещё в 1875 году Морское министерство задумалось об освещении побережья, но лишь в 1884 году вице-адмирал Алексей Пещуров вынес вердикт: кораблекрушения в Анапе случаются не так часто, а потому маяк отнесли ко «второй категории» (желателен, но не срочен).

   В результате 14 июля 1898 года у среза Высокого берега появилась лишь временная «маяк-мигалка» в деревянной будке, которую в документах ласково именовали «анапским шведским огнём».
  Переход к стационарному маяку в 1903 году едва не сорвался из-за локального конфликта: участок, выбранный морским ведомством, городские власти уже успели отдать под сквер. Компромисс нашёлся возле водолечебницы доктора В.А. Будзинского.

  Но главная интрига книги — техническое оснащение. Изготовление аппарата типа «Молния» (со вспышками каждые 10 секунд) поручили легендарной парижской фирме «Барбье, Бенар и Тюренн». Заказ стоимостью почти 33 тысячи рублей выполняли полтора года. 20 октября 1909 года Анапа получила 40-метровую белую каменную башню с керосиновыми лампами накаливания — настоящий шедевр инженерной мысли начала XX века.
  Как ветеран войны, Гегам Амаякович с особой пронзительностью описывает август 1942 года. Отступающие советские войска получили приказ взорвать маяк, чтобы он не достался врагу. Но немецкие войска вошли в город слишком быстро — 31 августа. Маяк уцелел, чтобы быть варварски разрушенным противником уже при их собственном отступлении в сентябре 1943-го. Долгое время морякам служила лишь скромная деревянная вышка с ацетиленовым фонарём на месте руин.

  Новая жизнь маяка началась в 1955 году: на Анапском мысу выросла восьмигранная башня с красным огнём, радиомаяком и дизель-генератором, чей свет виден за 18,5 морских миль.
  Книга «Анапский маяк» — это лишь часть колоссального вклада Полодянца в краеведение. Автор таких работ, как «Анапа в годы войны: 1941–1945» и «Похоронить с воинскими почестями», он был удостоен медали «За заслуги перед Отечеством» II степени и множества других наград.

  Труд Гегама Полодянца — это обязательное чтение для всех, кто любит Анапу не только как курорт, но и как город с глубокой, порой трагической, но великой судьбой. Благодаря скрупулёзности автора, свет Анапского маяка продолжает вести нас сквозь туман забытых исторических фактов, сохраняя память для будущих поколений.

Подготовлено заведующим сектором краеведения

отдела обслуживания Центральной библиотеки г. Анапа И. Ю. Бондаренко